数据显示，2013年我国ABS（丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物）开工率仅为61%.与此同时，我国ABS消费量近400万吨，进口量达167万吨。
　　可见，我国ABS产能已经出现结构过剩，高端产品缺口仍大，现有企业应着力提高产品质量，提升竞争力，化解产能过剩的危局。
　　通用料市场竞争激烈
　　2013年我国ABS总产能为378.8万吨/年，比2012年增加了50万吨/年，产量为230万吨，比2012年增加了18.8万吨，开工率仅为61%.
　　由于通用料竞争激烈，新湖（常州）石化公司可能退出ABS生产。另外，一些企业早已开始了ABS专用料的开发，以期打开新市场。比如中国石油吉化分公司、中海油LG在其新建的装置中已经建设了专用料生产线，同时，中国石油吉化分公司和兰化分公司、上海华谊、天津大沽化工等企业还相继开发了适销对路的ABS新牌号。
　　预计到2014年末，我国ABS产能达到410万吨/年，届时对外依存度有望降至35%.
　　高端市场缺口较大
　　我国是世界ABS最大的消费国，消费集中在汽车、家用电器领域。数据显示，2013年我国ABS消费总量近400万吨，比2013年增长了20万吨。我国ABS产能增长很快，但仍不能满足需求，尤其是高端产品，每年仍需大量进口。2013年，我国进口ABS共167万吨，与2012年基本持平。
　　近3年，我国汽车市场保持增长态势。2013年，我国汽车产量为2211.68万辆，销量为2198.41万辆。这也是ABS下游行业里为数不多的，保持稳定增长的消费领域。汽车轻量化对节能减排来说非常关键，因此我国作为世界上最大的汽车生产基地和市场，也在走轻量化的道路。这条道路上，ABS的发展潜力巨大。
　　随着国内ABS产能的大幅增长和技术水平的不断提高，未来几年ABS的进口量会逐年下降，自给率将不断增加，预计到2014年末自给率达到65%.
　　但由于今年经济形势并不乐观，表观消费的表现可能不如人意，价格在下半年仍有走跌空间。
　　降本提质拓市场
　　目前国际上的ABS向高性能专用料、塑料合金等方向发展。就国内市场来看，改性聚丙烯、高抗冲聚丙烯的发展对ABS产生较大影响。我国ABS的生产企业多生产通用牌号产品，且价格较低，盈利能力差。因此，如何降本提质，加快开发专用牌号、共混合金牌号是我国ABS企业发展的重点。
　　高桥石化围绕降低ABS产品成本目标，2009年12月正式启动国产橡胶替代的工业性试验。供应部门在市场上寻找满足生产条件的橡胶原料。与此同时，他们加强与丁苯装置的联动，用丁苯装置生产的低顺胶替代进口胶。试验收到突出效果，截至2014年4月底，国产橡胶替代进口比例从几乎没有的状态大幅提高到35%，每年大约降低成本1500万元。

【文章来源于： 润滑油,切削油http://www.jinhui-sh.com/】

【文章来源于： 润滑油, http://www.vv-ss.com/】