车辆和水性防锈剂线路间的彼此效率，轮轨间彼此作使劲的机理和车辆筹划对这些机理的感化。仔细钻论了轮对随线路变动的关系、轮轨间垂向和横向力与线路和车辆间的联系、车辆悬挂编制影响、轮轨外形规划的影响等。轮轨触摸特色这有些紧迫从轮轨触摸力学、轮轨材料、轮轨破损机理和启事、翻滚触摸劳累差错、钢轨轮廓波澜磨耗、塑性运动等方面实现了研讨。

    使用实例该有些先容了澳大利亚BHP在输送矿石的港口、加拿大盛世洋铁路运送公司及水性防锈剂厂家美国TTCI公司在运煤专用线上对轮轨触摸有些的研讨运用境况。高运送密度和大轴重对轮轨损坏很大，首要发挥在轮轨触摸疲惫故障和发生剥离气象，大大低落了轮轨寿数。在此状况下，只须采用稳妥的工夫想法才智保证运送的寻常进行。

    为最大局部耽搁轮轨寿数，亨特地域首要选用了两方面办法:一是轮轨润滑;二是对钢轨进行庇护和研磨。选用的首要办法为:(1)运用更高强度(首要进行热处理)的轮轨原料(2)应答轮缘和轨头外表进行恰当的光滑该办法首要用于小半径弧线(半径小于700m~800m)，可减少磨耗50%，并水性防锈剂削减油耗和下降噪声。为确保光滑的效果，可选用路旁光滑系统。(3)变革轮轨外形始末规划合适的轮轨外形，可改进曲线经过成就，削减轮轨横向力和磨耗。并可削减下降脱轨的或水性防锈剂者润滑油厂家性，削减了好多的轮缘光滑。改进轮轨触摸应力和蠕滑率。并可削减发作触摸疲惫影响范围的仓皇性，改进了动态功能，削减了车辆蛇行，改进了钢轨的承载特性，并削减了横断面的应力。

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