齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

工作中的齿轮副发生失效，

与所传递的运动和动力的性状直接关系。

润滑是研究齿轮相

对运动、相互作用的表面科学所不可缺少的内容。

例如，

在负荷不大的情况下，齿轮副的表

面粗糙度与润滑油膜厚度成为一对矛盾。

为保证流体动力膜或弹流膜的形成，

可以要求更光

滑的齿面，

使凸起高度小于油膜厚度，

也可以要求更厚的油膜将稍大的凸起掩盖，

二者都可

达到将摩擦齿面隔开的目的。

这后一种办法就是通过选用合适粘度的润滑油实现的。

在负荷

变大的情况下，

流体动力膜及弹流膜在压力下不能保持住而发生破裂，

使齿面凸峰相碰。

在

齿轮制造中采用先进技术是减轻这种碰撞的必要条件，

但不是充分条件。

只有当同时采用先

进的润滑技术，选用可与齿面形成边界润滑膜的齿轮油时，控制齿轮失效才成为可能。

有此可见，合理润滑可以避免、减轻和延缓齿轮失效。