根据醇类燃料的物理化学特性，对于燃用纯甲醇燃料与燃用柴油和汽油相比较，为了保证功率不下降，则相应的空气含氧量的变化应满足下式：（与燃用柴油相比）（与燃用汽油相比）而燃用纯乙醇燃料与燃用柴油和汽油相比较，为了使功率不下降，则相应的空气中含氧量的变化应满足下式：（与燃用柴油相比）（与燃用汽油相比）由以上计算结果与前述大气中含氧量随海拔的变化关系相比，可以看出，对于柴油发动机燃用乙醇后在海拔1500m左右的地区，即使不采用任何其它的技术措施，也可以使发动机功率不下降，而燃用甲醇后可以在1800m左右的地区，不采用任何其它的技术措施，也可以使发动机功率不下降。因此可以看出，在高原地区燃用醇类燃料有特别的意义。当然，目前发动机燃用醇类燃料后还有不少问题有待进一步解决，例如：醇类燃料由于粘度小，带来的润滑性能变坏，机械磨损增大，零件寿命减短等问题较为严重。另一方面由于醇类有毒，安全性差，使用中放出甲醛、乙醛等有毒成份，造成新的污染。这些存在的问题都是需要认真解决的问题。

　　发动机燃用醇类燃料后，可以实现高效率低排放运行，这对于改善发动机排放，减少城市污染，净化人类生存的环境有着十分重要的意义。同时，由于醇类燃料是含氧燃料，因此在高原地区使用燃用醇类燃料的发动机，可以减小发动机由于海拔变化而造成的发动机功率下降。这对于改善高原地区发动机动力性，有着其特殊的作用。因此，在高原地区燃用醇类燃料，其优越性更为突出，更具有广阔的前景。