以往无油润滑改造及存在的问题。改造方法（1）利用原有的填料函阻止机身的油因负压吸入气缸中。（2）活塞和活塞杆不变，将活塞环改成塑料环，考虑支撑强度，活塞环相应加厚加宽，且在活塞中间增加两道塑料导向环。甩掉注油器，利用塑料的耐磨和低磨系数来实现无油润滑运行。存在问题（1）利用原有的填料起密封和支撑作用，其挡油、密封效果较差，尤其当密封圈的三瓣接口对齐在一条线时，机身中的润滑油将大量地被吸入气缸里随压力风带走，因此，耗油量仍然较大。（2）活塞和活塞杆仍使用原材料（铸铁材料），而增加两道塑料导向环，活塞环也需加厚加宽。活塞在气缸中来回移动压风时，活塞环和导向环与气缸内壁的接触面积较大，摩擦力自然增大，气缸温度仍然较高，机器的运行噪音较大，故障较多。（3）这种改造方法在20m/min的压风机上尚可勉强使用，但改后机器的运行状况较差，维修量反而加大。更不用说在40m/min及以上机器上运用。

　　2W系列无油润滑技术的特点（1）利用往复式空气压缩机W系列无油润滑组件改造有油润滑机，其多道阻油装置能可靠地阻止润滑油进入气缸。采用自行研制的复合材料作为活塞杆的支撑体，其强度较大、耐磨耐用，更有利于保证填料函的密封阻油作用。（2）活塞和活塞杆都改用铝合金材料，两道活塞环使用复合材料制品，其宽度相应变窄，机器负荷较轻，运行声音较好。（3）可以在本机上直接改造，不需动基础、动机身和原配管路，改造工期短，几乎不影响生产。（4）在新机上使用可节约购机成本万余元。