国五汽油标准，以减少车辆废气排放，改善空气质量每况愈下，严重灰霾天气中起着重要的作用。

标准是重要的，但更重要的是不打折的。不可否认的是，这位前石油升级不在工作的地方。一个明显的例子是国三汽油标准，于2006十二月出版，到2009年底的过渡期的规定。直到2012，副省级城市山东宣布，“升级工作三标准燃料的国家在2013年底的原计划，预计将在今年年底前完成2012个“提前”。事实上，而不锈钢切削液不是在山东的情况下，我们的大多数城市有三的国家标准。

专家分析，阻碍油品升级过程的主要原因，动机的缺乏关心，和轴承磨削液消费欲望。另一方面，一些地方政府片面追求经济发展速度，油升级是不够的，实力不强，控制措施是不困难的；只有在对石油的炼油厂升级一些关注短期利益，关键的成本太高，而忽视环境效益和社会效益。

另一方面，仍有不同的共存的标准石油公司，在中国的大部分地区，一些加油站甚至暗中“混合销售”。消费者担心，付出高昂的代价，不买假货，掺假，假冒标签汽油。同时，在中国石油的质量仍然是“多”监督，由质量监督部门负责生产，由商务部检查准入门槛，流通和工商部门管理，“谁能，谁能管”的尴尬和缺乏消费信心。

同时，这五个标准是强制性标准，但至少有一个缺乏强制手段。例如，如果切削液不能如期完成，有关企业和部门将承担什么样的责任到目前为止，没有处罚标准的规定。因此切削液技术，标准的实施，只能依靠更了解当地政府和企业。根据油标准升级中存在的问题，许多专家说，五的标准将是一个艰难的测试执行。

毫无疑问，国内石油产品的道路和推广，还有很长的路要走。在目前的规则”的阴霾的战斗”，应该是有关各方共同努力。石化企业应该是“绿色社会责任”的理念，清新的空气人，摆在首位的人，加快提高高质量的能力提供清洁的石油产品。监管机构还应加强石油生产，批发，零售环节的质量监管，严格市场准入管理和产品质量监督检查，严厉打击非法活动，保证质量，提高油品质量的影响，有效地保护了消费者的利益。

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