固体腻滑的方法许多:软金属(金、银、铅等)膜光滑;层状原料(石墨、MoS2等)光滑;咸集物(聚四氟乙烯、聚酰亚胺等)光滑等。固体光滑没有蒸腾的题目，无混淆，温度适合范围极宽，裂缝是寿数有限，普通承载本领较低。

    这些年，常用的固体光滑办法是将固体光滑剂MoS2用真空溅射的办法喷涂到金属概况，构成固体光滑膜。这种光滑膜的冲突系数很低(f<0.08)，合用温度规模极宽(-253~+300℃)。

    固体光滑的实质是“磨损”，只只是是用摩擦系数较低的MoS2膜取代了轴承外表金属资料的磨损，等到这层膜磨掉了，光滑也就无效了。以是，与液体光滑、脂光滑不一样，固体光滑的光滑成果与滚动速度没有联络，其寿数不妨滚动的总圈数来表明。利用这个本质，可在实验室中对固体光滑的寿数进行加快实验，而乳化油液体光滑和润滑油脂光滑则不前进行加快寿数实验。一般来说，MoS2光滑膜的寿数在105~106圈。

    除了寿数问题外，MoS2光滑膜的承载才能较低，怕报复，怕个人长时代磨损。星载天线在自跟踪境况会在轻视点规模内从来摇摆，这正是MoS2光滑膜最忌讳的事故格局。

    别的，高速磨擦产生的热量在液体光滑和脂光滑中会被带走，而在固体光滑中则不会，导热出力较差的固体光滑膜会变谚语分温度急剧升高，而后烧坏轴承。MoS2固体光滑膜的另一个缺陷是在润湿情景下会衰败，这在空间运事迹况是没有问题的，但切削油在地上储存时有须要商量环境湿度的感染。

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