轿车带头机润滑油的须要量异日到153万t，农用输送车发动机润滑油需要量将到达84万t，算计到达27万t。理由环保的需要，当局将拟定越来越严酷的轿车排放榜样和水性防锈剂燃料经济性打算，将促进轿车和微型轿车发动机才气的赶紧发展，对汽油机油的质地等级需要越来越高，必将加快汽油机油的编纂换代。在轿车用油方面。因为上海通用别克、广州本田雅阁和一汽集体奥迪A6的装车油均选取SJ级，录使用油也推荐用sJ级汽油机油。B级车的桑塔纳、切诺基也会把发动机润滑油晋级到SJ级。A级车中捷达、富康也预备晋级到SJ级油。其他正在征战的、级车。将需要操纵SJ或切削液SH级汽油机油在微型轿车用油力面。将紧要晋级为SE和SF级油在新开发的轻型商用轿车用油方面，将需要运用SE或SF级汽油机油以是。在汽油机油方面，SE级以上的汽油机油将获得急剧扩张。华夏也将紧跟寰宇规范。推出1.SACGF-3规范在商用轿车方面，因为重型载货轿车和大型客车的迅速开展。对发动机排放和燃料经济性的需要越来越高，以是，对柴油机油机能需要提议了更严厉的需要。

    CF-4级柴油机油需要量将迅速添加。跟着柴油含硫量的低落，将会呈现对适合于低硫柴油发动机需要的CH一通级柴油机油的需要。而磨削液厂家中型载货轿车和中型客车用柴油将由CC级渐渐过渡到CD级农用运输车用油将逐渐由CA级过度到CC级。但合成高温链条油是磨削液厂家这个过程将是比较从容的。在今后润滑油几年中，等级低的SB汽油机油和CA柴油机油将逐渐节俭乃至水性防锈剂厂家不见;中档的SC、SD汽油机油的需要份额将下降;CC柴油机油因农用运输车的开展而跟尾添加;SG级以上的高档汽油机油和CD以上的高级柴油机油的需要份额将迅速添加。也会呈现对最上等的汽油机油和柴油机油的需要，如GF-3和CH-4及切削液厂家相符欧洲规范或世界通用规范的商品。中国将会呈现高、中、等级低油品修长共存的昌隆国家僻静的地步。

    外国公司或独资或合股，在中国内陆境内建了32家调合厂。坐蓐本领达96万t。别的，中国还生存30多家小调合厂，调合才能带头百万吨。调合才能总和超越了600万t，出产才能远远超越商场需要量。在根源油质量上，因为中国基础油出产方式依然以刻板的“老三套”加工技术为主，如用大庆原油或一律的白腊基原油作原料，可以出产出HVI基咄油或1类基础油，中国煤油天然气团体公司的兰州炼化总厂建成了年产40万t加氢处置摆设，大庆油田化工厂建成了年产20万t的加氢异构化设备，中国石油天然气集团公司的克拉玛依炼油厂的年产30万t加氢处置设备和中国石油化工集团公司的荆门炼油厂的年产20万t加氢处置设备正在开发中。茂名石化公司和高桥石化公司也正在预备建造润滑油加氢异构化设备。不远的将来水性防锈剂中国将可以出产出调合高级发动机润滑油所需的I、l类基础油。在润滑油添加剂出产方面，中国已可以独当部分地开宣告CD级柴油机油复合剂和SF级汽油机油复合剂。