为了进取涡轮前温度，新的规划将使冷却涡轮的氛围量减少到最低极限，如此就大大减轻了冷却轴承高温部件的空襟怀。以是构成润滑油工作温度也反映进步。航空涡轮发动机的润滑油主体温度从团岁月倚赖一贯以均匀的速度升高;如调和合成压缩机油号飞灵活员机的集体油温在0.9马赫时为150℃摆布，0.1%的抗氧剂耳队0可使季戊四醇醋的对面氧化温度从279.39℃进步到292.56℃，进步幅度达13℃。

DSC氧化考试与氧化腐蚀试验结果比照DSC氧化试验与氧化腐蚀试验的结果有着极好的对应关联。无昭彰淹没物DSC氧化试验与氧化腐蚀试验的最大各别在于:氧化腐蚀试验是多金属催化氧化，DSC氧化试验是单金属催化氧化。在评估油品抗氧化功能的经过中，DSC氧化试验与氧化腐蚀试验所响应的结果可以会爆发细微的决裂，其缘故即在于此。操纵DSC氧化试验可以有用评估高温润滑油如醋类油的抗氧化功能，如氧化引诱时间(O开)、开始氧化温度(IOT)、沉积物构成趋势、氧化的表观活化能等。DSC氧化试验与氧化腐蚀试验的结果具备较好的绝对性。DSC氧化试验具有用量少、时刻短、操纵简单、反复性好等所长，是评估润滑油高温功能卓有成果的手法。